第5.1.8條中央隔(ge)離(li)帶(dai)波形梁導軌的橫(heng)斷面布(bu)局(ju)應由中央隔(ge)離(li)帶(dai)的寬度和(he)截面形式決定。 以分設模(mo)式進行布(bu)局(ju)時，護欄面不得侵入道路建筑界(jie)限以內(nei)。 分設型護欄的橫(heng)斷面布(bu)局(ju)如圖(tu)5.1.8-1所示。

　　當分設型導軌設置在有路緣(yuan)石的(de)(de)中(zhong)央隔離帶上，波形梁(liang)導軌需要塊。 另外，在中(zhong)央分離帶內的(de)(de)布(bu)局比(bi)較緊張的(de)(de)情況下，波形梁(liang)從導軌面到(dao)路緣(yuan)石面的(de)(de)小c值能(neng)夠(gou)減小到(dao)25cm (圖5.1.8-1c )。

　　中央分離帶采用組合型波形梁護欄時，護欄柱的(de)中(zhong)心(xin)線(xian)與道路的(de)中(zhong)心(xin)線(xian)重合。 在(zai)道路中(zhong)心(xin)線(xian)位(wei)置(zhi)(zhi)有結構物、地下管(guan)線(xian)時，可(ke)以將(jiang)護欄柱的(de)中(zhong)心(xin)線(xian)向一側偏移，或者將(jiang)組(zu)合型(xing)變更為分配型(xing)，繞過中(zhong)心(xin)線(xian)位(wei)置(zhi)(zhi)的(de)結構物。

　　組合(he)(he)型波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)導軌由柱(zhu)(zhu)、橫(heng)隔(ge)(ge)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、緊固(gu)件構(gou)成，其(qi)構(gou)造(zao)如圖(tu)5.1.8-2所(suo)示。 立柱(zhu)(zhu)可(ke)以用(yong)圓形(xing)(xing)(xing)或槽(cao)形(xing)(xing)(xing)等型鋼(gang)制造(zao)。 橫(heng)隔(ge)(ge)梁(liang)(liang)(liang)(liang)由兩根(gen)溝鋼(gang)組成，分別安裝(zhuang)在柱(zhu)(zhu)的(de)兩側。 橫(heng)隔(ge)(ge)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)兩端分別與波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)板相連。 兩側波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)大組合(he)(he)寬度為100cm，也可(ke)以根(gen)據(ju)中央分離(li)帶的(de)寬度適當調整(zheng)。

　　第5.1.9條(tiao)中(zhong)央分離帶的起點、終(zhong)點以及開(kai)口部設置的導軌進行末端處理。

　　分(fen)設(she)型(xing)波(bo)形梁(liang)(liang)導軌的前(qian)端(duan)(duan)必須與中央隔(ge)(ge)離帶(dai)線(xian)性(xing)(xing)一(yi)(yi)(yi)致(zhi)。 在一(yi)(yi)(yi)定長度(例如16m )的范圍內(nei)，波(bo)形梁(liang)(liang)保護軌道從兩(liang)條平行(xing)線(xian)逐漸(jian)以一(yi)(yi)(yi)定比例縮(suo)窄(zhai)到(dao)分(fen)隔(ge)(ge)帶(dai)內(nei)，一(yi)(yi)(yi)般為拋物(wu)線(xian)狀(zhuang)，柱(zhu)的間隔(ge)(ge)為2m，圓的前(qian)端(duan)(duan)的半徑與分(fen)隔(ge)(ge)帶(dai)的開口部的線(xian)性(xing)(xing)一(yi)(yi)(yi)致(zhi)，一(yi)(yi)(yi)般為25cm。 分(fen)布(bu)(bu)式波(bo)形梁(liang)(liang)導軌的末端(duan)(duan)布(bu)(bu)局如圖5.1.9-1~圖5.1.9-4所示。 組(zu)合式波(bo)形梁(liang)(liang)導軌末端(duan)(duan)的布(bu)(bu)局在圖5.1.9-5到(dao)5.1.9-6中。

　　第5.1.10條交通分流(liu)處(chu)三(san)角(jiao)地帶護(hu)欄，其結(jie)構應與路邊波形梁護(hu)欄相一致，并根據三(san)角(jiao)地帶的(de)線性和地形進行布局(ju)。 其設置的(de)短長度為，高速公路主線側的(de)兩(liang)(liang)端(duan)8m的(de)范圍(wei)和燈側的(de)兩(liang)(liang)端(duan)8m的(de)范圍(wei)采(cai)用加強型( s級(ji)(ji))，在加強型導軌中間(jian)接(jie)地跨越a級(ji)(ji)導軌，用圓頭(tou)連接(jie)三(san)角(jiao)區兩(liang)(liang)側導軌。 其布局(ju)如(ru)圖5.1.10-1~圖5.1.10-4所示(shi)。 條件(jian)允許時，請在危(wei)險三(san)角(jiao)區的(de)范圍(wei)內設置防撞墊(dian)。