公路護欄采用波形,因為波形板具有更好的強度和抗沖擊性。其次,波形護欄可以節省更多的材料。
利用土基、柱、梁的變形吸收碰撞能量,迫使失控車輛改變方向,回到正常行駛方向,防止車輛沖出道路,保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。又稱波形板護欄、鍍鋅板護欄、碰撞護欄、W鋅鋼護欄、公路護欄。它是目前國內外公路和橋梁廣泛使用的安全護欄。那么雙波和三波波形護欄有什么區別呢?
雙波和三波護欄的共同點是都用于公路保護,是波形護欄的基本分類。
雙波護欄防撞等級較弱,常用于非常危急的高速公路、農村公路等。三波波形護欄防撞等級較高,適用于高速公路、山村公路、危險路段等危險路段。
兩者區別
一個是不同的規格。波形護欄,主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般由鍍鋅鋼板加工,根據不同的道路等級采用不同的規格,也有不同的波形護欄,如三波形護欄、雙波形護欄。以下是兩者的規格比較,可供參考:
雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;
三波形護欄板:4320*506*85*3/4;
雙波立柱:114//?140mm×4.5mm×高度;
三波立柱:114//?140mm×4.5mm×高度;
其次,是功能上的差異。兩者的生產規格不同,防撞等級也不同。雙波波形護欄防撞等級較弱,常用于非常危急的高速公路、農村公路等;三波波形護欄防撞等級高,適用于高速公路、山村公路、危險路段等危險路段。
路側波形梁護欄設置
1、設置路邊的波形梁護欄按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄為加強型,適用于路邊特殊危險路段。S級護欄柱中心間距為2m。
2、路邊波形梁護欄的橫斷布置不得使護欄表面侵入公路建筑的邊界,也不得顯著降低護欄柱外側的側土壓力。從柱外邊緣到路肩邊緣的***小距離規定,當土路肩寬度為75cm時,不得小于25cm;當地路肩寬度為50cm時,不得小于14cm。
3、路邊護欄端頭設置:路邊波形梁護欄的起止點應進行端頭處理。路邊護欄的端頭可設計為地錨式或圓頭式。逆行車方向上游圓頭端頭與護欄標準段之間應設置漸變段,順行車方向下游端頭可與標準段護欄直線布置。
4、路邊波形梁護欄的阻擋塊是波形梁與柱之間的承載部件,適用于交通流中車輛復雜、擔心碰撞車輛可能在護欄柱上絆倒的路段;或為減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡的不利影響,護欄阻擋塊分為A型和B型.A型適用于圓柱體。