當大家(jia)談到高速公路，首先想到的(de)(de)是高速公路兩側(ce)和中央隔(ge)離(li)帶的(de)(de)波形梁護欄，它是交(jiao)通工程安全(quan)設(she)施的(de)(de)主(zhu)要的(de)(de)部分之一。

　　它(ta)是一種縱向吸能結構，其作(zuo)用是通過自體變形或車輛(liang)爬高來吸收碰撞能量，從(cong)而(er)改(gai)變車輛(liang)行駛方(fang)向、阻(zu)止(zhi)車輛(liang)越(yue)出路外或進入對向車道、大限(xian)度地減(jian)少對乘員的(de)傷害。它(ta)的(de)構成主要有：護欄板、圓立柱(zhu)、防阻(zu)塊(kuai)、高強拼接螺(luo)栓、端頭等。

　　1、什(shen)么(me)是波形防護欄(lan)啊?

　　波形防(fang)護欄(lan)是(shi)公路防(fang)撞設施，主要是(shi)為了防(fang)止(zhi)失控車(che)輛沖出道路。材料的(de)(de)話一般都是(shi)鍍鋅鋼(gang)板加工的(de)(de)，根據公路等(deng)級不(bu)同而采用不(bu)同的(de)(de)規(gui)格。

　　2、它(ta)的工(gong)作原理是什么，怎么就(jiu)能起到防護作用了呢?

　　用專業性的(de)話來說，“它是一種以(yi)波紋狀(zhuang)鋼護欄板相互(hu)拼接并(bing)由(you)主柱支(zhi)撐(cheng)的(de)連續結構。”它利用土基、立柱、橫(heng)梁的(de)物(wu)理(li)變(bian)形(xing)來吸收碰撞產(chan)生(sheng)的(de)能量，并(bing)迫使失控車(che)輛改變(bian)行駛方(fang)向，回(hui)復到正常的(de)道路行駛方(fang)向。

　　3、它的(de)作用是什(shen)么(me)，果真撞上就能減(jian)輕(qing)危(wei)險?

　　波形(xing)防護欄(lan)(lan)，作(zuo)用(yong)(yong)(yong)就(jiu)是“吸能(neng)”，它剛柔(rou)并濟，車(che)輛(liang)在(zai)對(dui)它進行(xing)碰撞時(shi)(shi)，由于波形(xing)防護欄(lan)(lan)有(you)良好(hao)的耐撞性(xing)能(neng)和吸收能(neng)量的作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，既不(bu)容(rong)易(yi)被撞毀，同時(shi)(shi)又可(ke)(ke)對(dui)車(che)輛(liang)和司(si)乘人員起到(dao)很好(hao)的保(bao)護作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。再有(you)好(hao)處就(jiu)是占地(di)空間小，而且對(dui)道路沒有(you)要求，任何空間都可(ke)(ke)以安裝使用(yong)(yong)(yong)。還可(ke)(ke)在(zai)小半(ban)徑彎道上使用(yong)(yong)(yong)，損壞處容(rong)易(yi)更(geng)換。當路面維(wei)修或其它原因需要并通時(shi)(shi)，可(ke)(ke)方便地(di)把開(kai)口處的各組護欄(lan)(lan)立(li)柱拔出移走，開(kai)辟通道，便于車(che)輛(liang)通行(xing)。

　　4、防護欄薄厚都一樣(yang)嗎(ma)，分(fen)不分(fen)等(deng)級啊?

　　波形梁護欄(lan)一般按設置地(di)點和防(fang)(fang)撞等級來分(fen)類。按設置地(di)點可(ke)以分(fen)為路(lu)側護欄(lan)和中央分(fen)隔帶(dai)護欄(lan)。按防(fang)(fang)撞等級可(ke)分(fen)為A級和S級。S級護欄(lan)屬于(yu)(yu)加(jia)強(qiang)型，適用于(yu)(yu)路(lu)側特別危險的路(lu)段使用，A級用于(yu)(yu)專用公(gong)路(lu)。